El proyecto.
La arquitectura de software, el modelado de datos y el diseño del hardware están cerrados. Lo que sigue es el MVP físico — y el campo, que es donde las ideas se rompen o se demuestran.
Dos fallos que nadie resolvió.
La tecnología de detección de celo existe desde hace años. Solo que fue diseñada para otro animal, en otro lugar, con otro presupuesto.
El Ángulo Muerto del Búfalo
El celo de la búfala es mayoritariamente silencioso, ocurre de noche y muchas veces con el animal sumergido en lagunas o lodo. Es exactamente donde los sensores convencionales — pensados para vacas lecheras estabuladas — sufren una atenuación total de señal.
- Silencioso
- Nocturno
- Sumergido
La Barrera Económica
Equipar a cada hembra con un collar activo cuesta €100+ por animal. En una explotación promedio, la inversión inicial se vuelve prohibitiva — y la detección de celo se sigue haciendo a simple vista, con el costo acumulándose todos los días.
- €100+ / collar
- 4 € / día abierto
El modelo cabe en una línea.
No hay magia en el ahorro: hay días de inactividad que dejan de existir. El resto es aritmética — y está abierta al escrutinio.
Ahorro Anual = N × ΔD × C_diário- N
- Tamaño del hato100 hembras
- ΔD
- Reducción media de días abiertos15 días
- C_diário
- Costo de un animal vacío, por día4 € / día
Explotación estándar en Viseu · 100 cabezas
Lo que está cerrado, y lo que falta.
El software y la arquitectura están resueltos. Lo que falta es acero, resina y campo — y es eso lo que el piloto de 2027 va a pagar.
Arquitectura de red híbrida (BLE + LoRaWAN)
CompletadoTopología asimétrica diseñada y validada: un nodo activo en el macho, tags pasivas en las hembras, transmisión en banda libre.
Algoritmo de detección de monta
CompletadoLógica del firmware estructurada: detección por sensores de a bordo, validación por proximidad y protocolo store-and-forward.
Prototipo del dashboard
CompletadoInterfaz del productor prototipada en entorno de simulación, con alertas de celo y mapeo de la red.
Fabricación del primer lote de PCBs
PlanificadoProducción de las primeras placas y pruebas de laboratorio de estanqueidad — la carcasa debe soportar inmersión total (IP68).
Pilotos en entorno real
PlanificadoHato bovino en Viseu y hato bufalino en Ribatejo — el único lugar donde el algoritmo se pone a prueba.
Así se va a ver en el terreno.
Concepciones ilustrativas generadas por IA para visualizar el dispositivo en uso — todavía no son fotografías de un piloto real, que arranca recién en 2027 (ver Roadmap).
Simulación
Simulación
SimulaciónNaudy Castellanos
Ingeniero de Producción Animal e Ingeniero Informático
Candidatura a la 13.ª edición del Premio Emprendimiento e Innovación Crédito Agrícola. Si es productor, investigador o inversor y quiere llevar ReproTrack al campo, el camino más corto es un correo electrónico.
Equipo
Darwin Ramírez
Ingeniero Electrónico
Franklin Pérez
Ingeniero de Producción Animal y Perito de Campo